Медалью «За оборону Советского Заполярья» награждены многие участники войны в Заполярье. Что на ней изображено? Мы видим солдата в зимнем обмундировании с автоматом, танк, самолеты и военный корабль. Это неслучайно: на Мурманском направлении бои вели воины стрелковых дивизий, с воздуха их прикрывали летчики на самолетах-истребителях, морские рубежи Заполярья охраняли военные моряки на кораблях и подводных лодках Северного флота.

Но были в Заполярье и особые войска, которые воевали только на Кольском Севере. Они помогали и пехоте, и морякам, и летчикам. Это оленетранспортные подразделения.


На фронте оленей называли по-разному: «арктические танки», «заполярная кавалерия», «рогатые гвардейцы». Кавалерия – род войск, где сражаются на лошадях. Гвардейскими в армии называют самые лучшие и храбрые подразделения. А почему оленейназывали «арктическими танками»?Олени, как и танки, пройдут по любому бездорожью.

Дорог в Заполярье в то время было мало, да и те плохие. Снежной зимой для обычного транспорта они становились непроходимыми. Но бойцам на фронте нужны были боеприпасы и продукты, самолетам и кораблям – топливо. А с поля боя нужно было увозить раненых. Тут на помощь пришли олени, которые могли и по бездорожью пройти, и в снегу не проваливались. Легкая упряжка мчится по крепкому насту со скоростью 50-80 километров в час, как машина. Северный олень в тундре корм сам найдет и никогда не нарушит тишину – даже раненный не издаст ни звука, и по сугробам может пройти за сутки 250 км.


Осенью 1941 года в 14 армии Карельского фронта появились необычные отряды, в каждом из них было 154 человека, из них половина – военные, а половина – пастухи – оленеводы, 1000 оленей и около 300 саней – грузовые и легковые нарты.

Оленеводы не носили солдатских шинелей. Поверх гимнастерок они надевали малицы из оленьих шкур, теплые и легкие. Главным оружием пастухов была не винтовка, хотя они меткие стрелки, а хорей – длинный шест, которым управляют оленями. Многие оленеводы уходили на фронт со своими оленями.

В военных действиях в Заполярье принимали участие оленеводы из саамского села Ловозера Мурманской области, из Республики Коми, из Ненецкого автономного округа. Они привезли с собой не только тысячи оленей, но и сани, упряжь, меховую одежду, спальные мешки и даже переносные жилища – чумы.

Бойцов необычных подразделений видел в деле военный корреспондент Константин Симонов. В одном из очерков он писал: «По свирепым отвесным спускам, через глубокие котловины, наполненные снегом, словно чашка, доверху залитая молоком, летят олени – северный экспресс – самое быстрое средство передвижения в этих широтах».

На оленях доставляли к передовой линии фронта боеприпасы и продукты, на военные аэродромы привозили топливо и бомбы для самолетов.

Многим бойцам в трудную минуту помогли оленеводы. Только в первую военную зиму они вывезли с передовой в тыл и спасли от смерти более 5 тысяч раненых.

Один из бойцов оленетранспортных отрядов вспоминал: «Много раненых на войне наши олени спасли. Раненый человек много крови теряет, тепло из него выходит. Стынет человек, погибает. А вот оленья шкура хорошо тепло держит. Завернешь раненого в шкуру, положишь на нарты и везешь. Доставишь в госпиталь, а человек теплый, живой».

Путь в госпиталь часто был опасным. Фашистские снайперы маскировались на сопках по пути движения оленьих упряжек, стреляли по оленям и людям.

Много сложных заданий выполняли бойцы оленной армии. Сбит наш самолет – дают задание отыскать в тундре и вывезти боевую машину и её экипаж. За годы войны так были спасены 162 подбитых самолета.

Нужно забросить в тыл врага партизан, разведчиков – и тут приходили на помощь оленьи упряжки. Почти 8 тысяч бойцов и командиров доставили олени на вражескую территорию для выполнения боевых заданий.

Без участия бойцов и арктических танков - оленей не обходилась ни одна боевая операция заполярных партизан, которые уходили на 500 километров в тыл немцев. Олений транспорт использовали и для переброски офицеров связи, доставки срочных донесений в штаб Северного флота.

Война в Заполярье - это морозы и метели, бездорожье и сугробы, огонь врага и бомбежки, под которыми гибли люди и олени. Им приходилось сутками на вражеской территории в опасной обстановке ждать возвращения разведчиков с боевого задания, по несколько дней искать в тундре, чтобы спасти от смерти наших летчиков, прыгнувших на парашютах со сбитых немцами самолетов.

Однажды оленевод Хатанзей переправлял через линию фронта боеприпасы и снаряжение партизанам. «Райда» - так называется несколько оленных упряжек для перевозки грузов, сцепленных между собой. Немцы обнаружили райду и открыли огонь. 12 оленей упали, сраженные пулеметными очередями. Что делать? Находчивый оленевод не растерялся, быстро обрезал постромки у убитых оленей, и райда продолжила путь. Ценный груз был доставлен на фронт вовремя.

Олени и люди на фронте стали боевыми товарищами. Когда зимой олени не могли найти ягель под большими сугробами снега, бойцы их жалели и подкармливали из своего пайка. Один из бойцов вспоминал: «Порой последний сухарик размочишь - половину сам съешь, а другим поделишься с оленем. А они смотрят на тебя... будто улыбаются. Ведь они и поесть не всегда успевали. Перехватят что-то по пути, и все. Люди не выдерживали, засыпали на ходу, а олени шли".

Король тундры северный олень - не вьючное животное. Олени легко тянули упряжку с грузом, но ни за что не хотели нести на себе дополнительный груз, сдергивали с себя вьюки и пинали их. А грузов на передовую надо было доставить как можно больше. И оленеводы пошли на хитрость, чтобы олени смогли привезти и на себе, а не только в упряжке, дополнительный груз боеприпасов, так нужных на фронте! Сделали мешки… из оленьих шкур. Ветераны оленной армии вспоминали, что рогатые гвардейцы сначала по очереди обнюхали меховые мешки, кто-то даже лизнул их, а потом покорно подставили спины. Олений мех не промокает, и груз в таких мешках оставался сухим и в сильный дождь, и в снегопад. В каждом мешке олени везли на линию огня по два ящика мин и снарядов.

Как–то раз зимой через Туломское водохранилище переправлялся санный поезд с грузами, который везли 300 оленей. Когда на середине озера олений поезд обогнало стадо в 500 оленей, то лед не выдержал - треснул. Олени и люди начали проваливаться под лед в воду. Командир оленнотранспортного подразделения не растерялся и передал по колонне приказ: «Олени хорошо плавают и не утонут! Стойте на санях! Гоните оленей вперед!». Арктические танки вытянули сани из-подо льда, всё закончилось благополучно, беда миновала.

Когда необходимо было выиграть время перед началом боя, чтобы задержать наступление немцев, одного из оленеводов попросили на легких нартах разогнаться и проехать рядом с немецкими позициями - отвлечь внимание врага. Оленья упряжка вихрем пронеслась мимо фашистов, те от удивления даже выстрелить не успели, а когда опомнились, героя и след простыл!

Иван Пьянов на оленях ходил в разведку. Подъехал к немецкой линии обороны, набросил аркан на часового и дернул что есть сил. Фашист и автомата поднять не успел. Пьянов связал немецкого офицера этим же арканом, завалил на нарты и доставил в штаб армии. Такой пленный назывался на войне военной разведки «язык». Пойманный арканом немец оказался очень ценным «языком».


В апреле 1942 года в Североморске планировали боевую операцию морской пехоты. По трапам на военные корабли несли оружие и боеприпасы. Готовился военный десант на мыс Пикшуев.

Когда на причалах появились оленьи упряжки, матросы сказали:
- А ну-ка, поможем нашей «кавалерии»!

Краснофлотцы (как в военные годы называли матросов) понесли на борт сани, а оленеводам надо было поднять на борт кораблей Северного флота 120 оленей. Это оказалось непростой задачей. Олени упирались, хотя не издавали ни звука. Оленеводы гладили их, говорили какие-то слова, и олени все-таки пошли на палубу.

С кораблей оленей «десантировали», не доходя до берега. Несколько животных обвязали веревками и опустили в шлюпки. А других спустили на воду, и они поплыли за теми оленями, которых везли в шлюпках.

50 оленьих упряжек помогали десантникам: под огнем врага по почти отвесным скалам подвозили боеприпасы и вывозили раненых с поля боя.

Когда возникли трудности с кормом для оленей - сопки, где рос олений мох - ягель, враг сильно обстреливал, - трое бойцов отправились на соседние сопки собирать ягель на обед для заполярной кавалерии.

Ветераны вспоминали: «Досталось тогда и нам, и олешкам. Особенно когда поступил приказ отходить. Матросы уже идут к берегу, к катерам, а мы гоним оленей туда, где шли бои, чтобы подобрать раненых. Всех вывезли. Правда, мн ого оленей погибло». Так олени впервые в истории приняли участие в морском десанте.

На оленях часто ходили в разведку. Для разведывательных операций выбирали ночь с метелью, чтобы ветер заглушал скрип полозьев у нарт. Упряжки оленей возникали у вражеских позиций, как призраки, а затем исчезали под запоздалые выстрелы.

Весной 1944 года нужно было устроить засаду на немецкий батальон. Оленеводы и разведчики прибыли в тыл врага и замаскировались. Вырыли в снегу траншеи, в них спрятали оленей и сани. Оленям связывали ноги, укладывали на бок и закидывали снегом. Ни один олень не подвел военную разведку - не выдал голосом, не издал ни звука! Немцы и не подозревали, что у них под боком целый батальон с пушками и оленьими упряжками.


Последняя военная операция на Кольском Севере в октябре 1943 года называлась Петсамо-Киркенесской. В ходе неё наша область была освобождена от немецких войск. Это были последние бои оленной армии.

Осенью 1944 года война в Заполярье закончилась. В плен было взято много немцев. Продовольствия не хватало даже для своих солдат, а надо было накормить и пленных. Тогда командование Карельского фронта обратились к оленеводам с просьбой: дать 20 оленей, чтобы ими накормить пленных. Но разве такое возможно?

Оленеводы вспоминали, что сами часто голодали, но за всю войну ни одного ездового оленя не съели, иногда последним куском хлеба с ними делились. И олени на привалах от бойцов не отходили, спать рядом ложились, так всем им было теплее. Как можно отдать боевых товарищей немцам на обед? И ни одного не отдали!

7 ноября 1944 года оленетранспортные дивизии расформировали. Многие из оленеводов были награждены медалями «За оборону Советского Заполярья», «За отвагу», «За боевые заслуги».


В честь погибших оленеводов в Ловозере открыт памятный знак. В центре – на фоне солдатского штыка лицо воина-оленевода. На знаке надпись: «В честь ловозерцев, погибших в годы Великой Отечественной войны».

А в столице Республики Коми - городе Сыктывкаре стоит в память о погибших на войне мемориальный комплекс «Воинская слава». Три женских фигуры – мать, жена и дочь погибших на войне жителей Республики Коми. И горит у памятников в Мурманске и в Сыктывкаре вечный огонь – негасимый огонь памяти.

К Дню защитника Отечества в Нарьян-Маре, столице Ненецкого автономного округа будет открыт памятник оленно-транспортным батальонам. Об истории создания памятника в блоге «ЧУМотека» рассказывает пост


В России, говоря о Великой Отечественной войне, вспоминают поражения 1941-1942 годов, битву под Москвой, блокаду Ленинграда, сражение за Сталинград, Северный Кавказ, Огненную дугу и ряд других знаменитых операций. Но мало что могут сказать о войне на Севере, на Кольском полуострове, если вообще слышали об этой странице Великой войны.


Кольский полуостров занимал большое место в агрессивных планах немецкого военно-политического командования. Во-первых, Берлин интересовал город Мурманск – незамерзающий порт, база Северного флота СССР. Кроме того, Мурманский порт с основной частью страны соединяла Кировская железная дорога, это давало возможность получать грузы военного характера и быстро доставлять их в Центральную Россию. Поэтому, немцы планировали захватить порт и перерезать железную дорогу в кратчайшие сроки. Во-вторых, Гитлера привлекали богатые природные богатства Кольской земли, и особенно месторождения никеля – металла, очень необходимого для германского военно-промышленного комплекса и экономик союзников Германии. В-третьих, эти земли интересовали финскую элиту, по их планам Кольский полуостров должен был стать частью «Великой Финляндии».

Для захвата Кольского полуострова на арктическом театре военных действий была сконцентрирована армия «Норвегия» (её сформировали в декабре 1940 года) в составе 3-х корпусов – двух горных немецких корпусов и одного финского корпуса. Её возглавлял генерал-полковник Николаус фон Фалькенхорст.

Генерал-полковник Николаус фон Фалькенхорст


В армии было 97 тыс. человек, 1037 орудий и миномётов, 106 танков. Эту армию поддерживала часть сил 5-го воздушного флота и Военно-морских сил Третьего Рейха.


Им противостояла советская 14-я армия, занимавшая оборону на Мурманском и Кандалакшском направлениях, под командованием Валериана Фролова. На момент начала военных действий армия включала в себя: 4-й стрелковый корпус (10-я и 122-я стрелковые дивизии), 14-ю, 52-ю стрелковые дивизии, 1-ю танковую дивизию, 1-ю смешанную авиадивизию, 23-й укреплённый район и ряд других соединений. 23-й укреплённый район (УР) располагался на полуостровах Рыбачий и Средний и занимал полосу обороны по фронту в 85 километров, глубиной в 5 километров, имея в наличии 7 узлов обороны, состоящих из 12 построенных и боеготовых долговременных оборонительных сооружений, и 30 находящихся на стадии строительства. УР защищали два пулемётных батальона (ещё два планировали развернуть), кроме того, в его полосе действовал один из полков 14-й сд. В армии было 52,6 тыс. человек личного состава, 1150 орудий и миномётов, 392 танка. С моря 14-ю армию прикрывали корабли и авиация Северного флота (8 эсминцев, 7 сторожевых кораблей, 15 подводных лодок, 116 самолётов).

Надо сказать, что в дальнейшем состав сил двух армий постоянно менялся, т. к. стороны их постоянно наращивали.

Провал Арктического блицкрига.

Великая война в Заполярье началась в ночь на 22 июня 1941 года с массированных авиационных налётов на города, населённые пункты, промышленные объекты, погранзаставы и военно-морские базы.

Немцы уже после оккупации Норвегии начали разрабатывать план ведения войны в Заполярье. Планирование операции начали 13 августа 1940 г. и завершили в октябре того же года. Мурманская операция (план Блауфукс или план Зильберфукс, нем. Unternehmen Silberfuchs - «Полярная лиса») была составной частью плана «Барбаросса». Она делилась на несколько этапов. Во время первого - Операция Реннтир («Северный олень») - немецкая 2-я горнострелковая дивизия и 3-я горнострелковая дивизия из состава горного корпуса «Норвегия» вторглись в район Петсамо (там располагались никелевые шахты) и захватили его.


Надо отметить, что советские войска не были застигнуты врасплох, как часто показывают начало Великой Отечественной войны. Уже 14-15 июня 122-я стрелковая дивизия из состава 14-й армии по приказу командующего Ленинградским военным округом М. М. Попова была выдвинута к государственной границе. Дивизия должна была прикрыть кандалакшское направление. Оно имело стратегическое значение - в случае успеха войска противника выходили к Кандалакшскому заливу Белого моря и отрезали Кольский полуостров от центральных районов страны. 19-го к границе начали выдвигать 1-ю танковую дивизию, 21-го по тревоге подняли 52 сд, она была дислоцирована в Мурманске, Мончегорске и Кировске. В ночь на 22 июня к границе перебросили два полка и разведывательный батальон 14-й сд. Кроме того, успеху обороны сопутствовал фактор труднодоступной местности.

28-29 июня 1941 года начались активные боевые действия на Мурманском направлении (главный удар). Это был второй этап - операция Платинфукс (нем. Platinfuchs - «Платиновая лиса»), немецкие силы наступали через Титовку, Ура-Губу к Полярному (главная база Северного флота) и Мурманску. Гитлеровцы планировали захватить базы Северного флота, блокировать и захватить Мурманск, а затем выйти к побережью Белого моря и занять Архангельск. В ходе второй же фазы операции собирались выполнить и третью – провести операцию «Песец» (нем. «Polarfuchs»). 2-я немецкая горная дивизия наступала на Полярное, а одна финская дивизия и одна немецкая дивизия должны были идти от Кемиярви на восток.

28 апреля на Мурманском направлении в атаку пошли 2-я и 3-я горнострелковые дивизии, 40-й и 112-й отдельные танковые батальоны. Они имели на решающем направлении 4-кратное преимущество - 95-й стрелковый полк 14-й сд не выдержал удара и отступил, сломав порядки подошедшего на помощь 325-го стрелкового полка той же дивизии. Но гитлеровцам не удалось разгромить гарнизон 23-го УРА на полуостровах Рыбачий и Средний. Гарнизон, опираясь на мощные укрепления и береговые батареи (3-х 130-миллиметровых и 4-х 100-миллиметровых орудий), отбил все атаки.

К 30 июня 52-я сд закрепилась на реке Западная Лица («Долина славы») и в течение всего июля отбивала все попытки немцев форсировать водную преграду. На правом фланге держали оборону перегруппировавшиеся части 14 сд. В сентябре оборона была усилена 186-й стрелковой дивизией (Полярная дивизия), после этого фронт на этом участке стабилизировался до 1944 года. За 104 дня боёв немцы продвинулись на 30-60 км и не решили поставленные задачи. Свою положительную роль сыграли и десанты морской пехоты Северного флота - удары во фланг противнику были нанесены 7 и 14 июля. А также «непотопляемый линкор Заполярья» - полуостров Рыбачий, на участке 23-го УРа и 135-го стрелкового полка 14-й сд гитлеровцам так и не удалось перейти за пограничный знак № 1.


На кандалакшском направлении первый удар отразили 24 июня. 1 июля 1941 года немцы силами 36-го армейского корпуса, в него входили 169-я пехотная дивизия, горнострелковая бригада СС «Норд», а также финская 6-я пехотная дивизия и два финских егерских батальона, начали генеральное наступление на Кандалакшу. Врагу противостояла 122-я сд, 1-я танковая дивизия (до середины июля 1941 года, затем её отвели на другой участок фронта) и переброшенная позднее в район Кайралы 104-я сд (без 242-го стрелкового полка, который находился на кестеньгском направлении). До начала августа шли ожесточённые бои с небольшим продвижением частей противника. В начале августа 1941 в тыл советским силам проник усиленный финский батальон. Финны оседлали дорогу в районе станции Нямозеро, в результате советской группировке пришлось в течение двух недель вести бои в странном окружении. Всего один батальон противника блокировал пять стрелковых полков, три артполка и другие соединения. Этот случай говорит о сложности театра боевых действий, отсутствии развитой дорожной сети, труднопроходимости местности среди лесов и болот. Когда через две недели дорогу разблокировали, враг нанёс сильный удар с фронта и вынудил части Красной Армии отойти. Советские войска закрепились в четырёх км восточней Алакуртти, и там линия фронта стабилизировалась до 1944 года. Максимальное продвижение противника составило около 95 километров.


На кестеньгском направление держал оборону 242-й стрелковый полк 104-й сд. Активные боевые действия начались с начала июля 1941 года. Немцам удалось к 10 июля выйти к реке Софьянга, а в ноябре захватить Кестеньгу и продвинуться от неё на восток ещё примерно на 30 км. К 11 ноября 1941 года линия фронта стабилизировалась в 40 км западнее Лоухи. К тому времени группировка советских войск на этом участке фронта была усилена 5-й стрелковой бригадой и 88-й сд.

Немецкое лыжное подразделение в Заполярье

К осени 1941 года стало понятно, что план молниеносной войны в Арктике сорван. В жестоких оборонительных боях, проявляя мужество и стойкость, советские пограничники, бойцы 14-й армии, моряки Северного флота обескровили наступающие подразделения врага и заставили немцев взять паузу и перейти к обороне. Немецкому командованию не удалось достигнуть в Заполярье ни одной из поставленных целей. Несмотря на отдельные начальные успехи, немецким войскам не удалось выйти к Мурманской железной дороге ни на одном участке, а также захватить базы Северного флота, выйти к Мурманску и захватить его. В результате здесь находился единственный участок советско-германского фронта, где войска противника были остановлены уже в нескольких десятках километров от линии советской Государственной границы, а в отдельных местах немцы даже не смогли перейти границу.

Морские пехотинцы Северного флота на палубе катера проекта МО-4

Огромную помощь соединениям Красной Армии и Военно-Морского Флота СССР оказали жители Мурманской области. Уже в первый день Великой войны в Мурманской области было введено военное положение, в военных комиссариатах начали мобилизацию военнообязанных, и в военкоматы поступило до 3,5 тыс. заявлений от добровольцев. Всего на фронт ушел каждый шестой житель области - более 50 тыс. человек.

Партийные, советские и военные органы организовали всеобщее военное обучение населения. В районах и населённых пунктах формировались части народного ополчения, истребительные отряды, санитарные дружины, соединения местной ПВО. Так, мурманский истребительный полк только за несколько первых недель войны 13 раз выходил на задания, которые были связаны с уничтожением вражеских диверсионно-разведывательных групп. Бойцы Кандалакшского истребительного батальона непосредственно участвовали в боевых действиях в Карелии в районе станции Лоухи. Бойцы истребительных соединений Кольского и Кировского районов несли службу по охране Кировской железной дороги.


Партизаны Заполярья


Летом 1942 года по инициативе обкома партии в области были образованы партизанские отряды «Большевик Заполярья» и «Советский Мурман». Учитывая тот факт, что Мурманская область была практически не оккупирована, партизанские соединения базировались на своей территории и уходили в глубокие рейды по тылам противника. Основным объектом действий партизанских отрядов стала автодорога Рованиеми - Петсамо, по ней шло снабжение немецких войск, расположенных в областях Северной Финляндии. Во время рейдов мурманские партизаны нападали на вражеские гарнизоны, нарушали линии связи и коммуникации, проводили разведывательно-диверсионную деятельность, захватывали пленных. Несколько партизанских отрядов также действовало и на Кандалакшском направлении.


Примерно 30 тыс. человек мобилизовали на военно-строительные работы. Эти люди на подступах к Мурманску и Кандалакше создали несколько оборонительных линий. С участием гражданского населения велось массовое строительство окопов, щелей, бомбоубежищ. С конца июня 1941 года из области началась массовая эвакуация гражданского населения и промышленного оборудования. Первоначально её осуществляли с помощью железнодорожного транспорта, затем с помощью кораблей и судов – везли в Архангельск. Вывозили детей, женщин, стариков, запасы стратегического сырья, оборудование с «Северникеля», Туломских и Нивских гидростанций. Всего за пределы Мурманской области вывезли 8 тыс. вагонов и более 100 судов – эта эвакуация стала частью более масштабной операции, которую проводили по всем западным областям Советского Союза. Те предприятия, которые были оставлены в области, были переведены на военные рельсы и ориентированы на выполнение военных заказов.

Все рыболовные траулеры были переданы в состав Северного флота. Судоремонтные предприятия провели работу по переоборудованию их в боевые корабли, на них устанавливали вооружение. Судоремонтные заводы также ремонтировали боевые корабли и подводные лодки. Уже с 23 июня все предприятия области перешли на круглосуточный (чрезвычайный) режим работы.

Предприятия Мурманска, Кандалакши, Кировска, Мончегорска в кратчайшие сроки освоили выпуск автоматического оружия, гранат, минометов. Комбинат «Апатит» начал производство смеси для зажигательных авиабомб, судоремонтные мастерские делали шлюпки, волокуши, горные сани, мебельная фабрика выпускала лыжи для солдат. Артели промысловой кооперации вели производство оленьих упряжек, мыла, переносных печей (буржуек), различной походной утвари, шили обмундирование, ремонтировали обувь. Оленеводческие колхозы передавали армии оленей и нарты, снабжали мясом и рыбой.

Оставшиеся в области женщины, подростки и старики заменили на производстве ушедших на фронт мужчин. Они осваивали на различных курсах новые профессии, выполняли нормы не только здоровых мужчин, но и ставили рекорды. Рабочий день на предприятиях вырос до 10, 12 часов, а иногда и 14 часов.

Рыбаки уже осенью 1941 года возобновили промысел, добывая необходимую для фронта и тыла рыбу в боевых условиях (их могли атаковать вражеские самолёты, субмарины). Хотя сама область и испытывала нехватку продовольствия, но всё же несколько эшелонов с рыбой смогли отправить блокадному Ленинграду. Для того, чтобы улучшить продовольственное снабжение населения Мурманской области при промышленных предприятиях, были созданы подсобные хозяйства, людьми возделывались огороды. Был организован сбор ягод и грибов, лекарственных трав, хвои. Бригады охотников занимались добычей дичи - лосей, диких оленей, птицы. На внутренних водоемах Кольского полуострова был организован лов озерной и речной рыбы.

Кроме того, жители области приняли активное участие в сборе средств для Фонда обороны: люди сдали 15 кг золота, 23,5 кг серебра. Всего же за годы Великой войны от жителей Мурманской области поступило более 65 миллионов рублей. В 1941 году 2,8 млн. рублей было перечислено на создание эскадрильи «Комсомолец Заполярья», а железнодорожники построили на свои средства эскадрилью «Советский Мурман». Было собрано и отправлено более 60 тыс. подарков на фронт бойцам Красной Армии. Школьные здания в населённых пунктах переоборудовали под госпитали.

И всё это делалось в самых тяжёлых условиях прифронтовой зоны, населённые пункты подвергались постоянным ударам с воздуха. Так, с лета 1942 года Мурманск подвергался жестоким бомбардировкам, только 18 июня немецкие самолёты сбросили 12 тыс. бомб, огонь уничтожил в городе больше 600 деревянных зданий. Всего с 1941 по 1944 год на главный город области было совершено 792 налета немецких ВВС, люфтваффе сбросили около 7 тыс. фугасных и 200 тыс. зажигательных бомб. В Мурманске было разрушено и сожжено более 1500 домов (три четверти всего жилого фонда), 437 производственных и служебных зданий. Немецкая авиация регулярно наносила удары по Кировской железной дороге. За время военных действий в Заполярье на каждый километр железнодорожной магистрали немецкие ВВС сбросили в среднем 120 бомб. Но, невзирая на постоянную опасность попасть под бомбардировку или обстрел, мурманские железнодорожники и портовики делали свое дело, и связь с Большой землей не прервалась, по Кировской железной дороге шли составы. Надо отметить, что силами ПВО над Мурманском и Кировской железной дорогой в 1941-1943 годы было сбито 185 самолётов врага.

Мурманск после бомбардировок.


По количеству и плотности нанесенных по городу бомбовых ударов среди советских городов Мурманск уступает лишь Сталинграду. В результате немецких бомбардировок было уничтожено три четверти города.


Большое сражение в 1942 году развернулось в морской зоне. Союзники СССР по Антигитлеровской коалиции начали поставку военной техники, снаряжения, продовольствия. Советский Союз поставлял союзникам стратегическое сырьё. Всего за время Великой войны в Мурманск и Архангельск пришло 42 союзных конвоя (722 транспорта), из Советского Союза было отправлено 36 конвоев (достигли портов назначения 682 транспорта). Первый союзный конвой прибыл в порт Мурманска 11 января 1942 года, а всего за время Великой отечественной войны в нём было разгружено до 300 судов, переработано более 1,2 млн. тонн иностранных грузов.

Немецкое командование попыталось сорвать поставки грузов, перерезать эту стратегическую коммуникацию. Для борьбы с конвоями союзников были привлечены большие силы люфтваффе, кригсмарине и надводных сил, которые находились в норвежских базах. Основная нагрузка по охране конвоев была возложена на силы британского флота и советский Северный флот. Только для охраны конвоев корабли Северного флота совершили 838 выходов. Кроме того, с воздуха вела разведку, прикрывала конвои морская авиация. ВВС также наносили удары по немецким базам и аэродромам, кораблям врага в открытом море. Советские подводные силы выходили в море и несли боевую вахту у немецких военно-морских баз и на возможных путях перехода крупных надводных кораблей военно-морских сил Рейха. Общими усилиями британских и советских сил прикрытия было уничтожено 27 вражеских субмарин, 2 линейных корабля и 3 эсминца. В целом, охрана конвоев действовала успешно: под прикрытием моряков и лётчиков Северного флота и британских ВМС морские караваны потеряли 85 транспортов, дошли до своей цели более 1400.

Кроме того, Северный флот вёл активную боевую деятельность у берегов противника, стараясь сорвать морские перевозки немцев вдоль побережья Северной Норвегии. Если в 1941-1942 годы в этих операциях был задействован в основном подводный флот, то со второй половины 1943 года первую скрипку стали играть силы морской авиации. Всего за 1941-1945 годы Северный флот, в основном усилиями ВВС СФ, уничтожил более 200 кораблей и вспомогательных судов врага, свыше 400 транспортов общим тоннажем в 1 млн. тонн и около 1,3 тыс. самолетов.

Эсминец советского Северного флота проекта 7 «Грозный» в море

В полосе действий 14-й армии линия фронта в период с осени 1941 по осень 1944 года была очень стабильной. Обе стороны испытывали одинаковые сложности. Во-первых, быстрой, манёвренной войне мешали природно-климатические условия. Сплошного фронта не было, боевые порядки заменяли непреодолимые крупными формированиями каменные гряды, болота, реки, озёра, леса. Во-вторых, оборонительные порядки немецких и советских войск постоянно совершенствовались. В-третьих, ни у советского командования, ни у немцев не было решающего перевеса в силах.

В основном противостоящие друг другу армии проводили разведки, диверсии (в том числе с помощью партизан), совершенствовали оборону. Из наиболее значимых действий можно отметить контрнаступление Красной Армии в конце апреля 1942 года на кестеньгском направлении. Советские войска фактически сорвали немецкое наступление, разведка выявила концентрацию вражеских сил на этом направлении. Но после 10-дневного сражения ситуация стабилизировалась на прежних позициях. В это же время Красная армия попробовала перейти в наступление на мурманском направлении – на рубеже реки Западная Лица. Советские войска смогли пробиться на несколько километров вперёд, но вскоре немцы восстановили фронт.После этого более или менее крупномасштабных боевых действий в полосе 14-й армии не было до октября 1944 года.

Советские подводные лодки серии «С» в порту Полярный

К осени 1944 года советские войска прочно удерживали стратегическую инициативу на всём протяжении советско-германского фронта. Пришло время разгромить врага и на северном участке фронта.

14-я армия стала основной боевой силой в Петсамо-Киркенесской операции (проходила с 7 октября по 1 ноября 1944 года). Армия получила задачу уничтожить главные силы 19-го немецкого горнострелкового корпуса (корпус «Норвегия»), которые укрепились в области Петсамо, и в дальнейшем продолжать наступление в направлении на Киркенес в Северной Норвегии.

14-я армия под командованием генерал-лейтенанта Владимира Щербакова имела в своём составе: 8 стрелковых дивизий, 5 стрелковых, 1 танковую и 2 инженерные бригады, 1 бригаду реактивных установок, 21 артиллерийских и миномётных полка, 2 полка САУ. В ней было 97 тыс. солдат и офицеров, 2212 орудий и миномётов, 107 танков и самоходных артустановок. Армию с воздуха поддерживала 7-я воздушная армия - 689 самолётов. А с моря Северный флот под командованием адмирала Арсения Головко. Флот участвовал в операции силами отрядов кораблей, 2 бригад морской пехоты и 276 самолётов морской авиации.

В немецком 19-м горном корпусе было: 3 горные дивизии и 4 бригады (53 тыс. солдат и офицеров), 753 орудия и миномёта. Командовал им генерал горнострелковых войск Фердинанд Йодль. С воздуха прикрывали силы 5-го воздушного флота – до 160 самолётов. На море действовали немецкие ВМС.

Ситуацию осложнял тот фактор, что в за три года немцы соорудили т. н. лапландский оборонительный вал. А после выхода Финляндии из войны (19 сентября 1944 года), военно-строительные работы приняли очень активный характер. На фронте в 90 км тянулись минные поля, проволочные заграждения, противотанковые рвы и надолбы, возводились железобетонные и бронированные огневые точки, укрытия, траншеи, ходы сообщения. Укрепления перехватывали все перевалы, лощины, дороги, господствующие высоты. Со стороны моря позиции усиливали береговые батареи и зенитные позиции, устроенные в капонирах. И это притом, что местность и так была труднопроходимой – речки, озёра, болота, скалы.

7 октября 1944 года после артподготовки началось наступление. Ещё до его начала в тыл противнику были заброшены инженерные части с целью уничтожения укреплений врага. На правом фланге ударной группировки наступал 131-й стрелковый корпус, его целью было Петсамо, его поддерживала отвлекающая оперативная группа и две бригады морпехов. На левом фланге в атаку пошёл 99-й стрелковый корпус, он имел задачу наступать в направлении Луостари. На левом же фланге глубокий обходной манёвр совершал 126-й лёгкий стрелковый корпус (его цель также Луостари).

131-й корпус к 15.00 прорвал первую линию обороны немцев и вышел к реке Титовка. 8 октября плацдарм был расширен, и началось движение в направлении на Петсамо. 99-й корпус не смог прорвать оборону немцев в первый день, но сделал это в ночной атаке (в ночь с 7 на 8 октября). В полосе его наступления ввели в бой резерв - 127-й легкий стрелковый корпус, 12 октября они овладели Луостари и начали движение на Петсамо с южного направления.

126-й легкий стрелковый корпус, совершая тяжелый обходной манёвр, к 11 октября вышел западнее Луостари и перерезал дорогу Петсамо - Салмиярви. Этим советское командование не допустило подхода немецких подкреплений. Корпус получил следующую задачу – новым обходным маневром оседлать с запада дорогу Петсамо-Тарнет. Задача была выполнена 13 октября.


14 октября к Петсамо подошли 131-й, 99-й и 127-й корпуса, начался штурм. 15 октября Петсамо пал. После этого корпуса армии провели перегруппировку и 18 октября начался второй этап операции. В бой бросили части уже участвовавших в сражении 4-х корпусов и новый резервный 31-й стрелковый корпус. В основном во время этого этапа противника преследовали. На Никель наступали 127-й лёгкий стрелковый и 31-й стрелковый корпуса, на Ахмалахти двигались 99-й стрелковый и 126-й лёгкий стрелковый корпуса, на Тарнет шёл 131-й стрелковый корпус. Уже 20 октября начался охват Никеля, 22-го он пал. Остальные корпуса также вышли на намеченные рубежи к 22 октября.

Высадка морского десанта, 1944 год


18 октября 131-й стрелковый корпус вступил на норвежскую землю. Началось освобождение Северной Норвегии. 24-25 октября был форсирован Яр-Фьорд, силы 14-й армии развернулись веером на норвежской территории. 31-й стрелковый корпус не стал форсировать залив и начал движение глубоко на юг - к 27 октября дошёл до Наусти, выйдя на границу Норвегии и Финляндии. 127-й легкий стрелковый корпус также двигался в южном направлении по западному берегу фьорда. 126-й легкий стрелковый корпус двигался в западном направлении, и 27 октября вышел к Нейдену. 99-й и 131-й стрелковые корпуса устремились на Киркенес и 25 октября заняли его. После этого операция была завершена. Большую роль в операции сыграли морские десанты и действия Северного флота. Это была полная победа.

Изгнанием немецких войск из Киркенеса и выходом на рубеж Нейден, Наусти советская 14-я армия и Северный флот выполнили свои задачи в Петсамо-Киркенесской операции. 9 ноября Ставка Верховного Главнокомандования приказала 14-й армии остановить движение и перейти к обороне. В ходе 19-дневных боев войска армии продвинулись на запад до 150 км, освободив район Петсамо-Печенги и Северную Норвегию. Потеря этих территорий сильно ограничила действия немецких ВМС на советских северных коммуникациях и лишила Третий Рейх возможности получать никелевую руду (стратегический ресурс).

Немецкие войска понесли значительные потери в живой силе, вооружении и боевой технике. Так, 19-й горнострелковый корпус Йодля потерял только убитыми около 30 тыс. человек. Северный флот уничтожил 156 кораблей и судов противника, а силы советской авиации ликвидировали 125 самолётов люфтваффе. Советская армия потеряла убитыми и ранеными более 15 тыс. человек, в том числе на территории Норвегии - более 2 тыс. солдат и офицеров.

В ходе наступления советских войск на Крайнем Севере было показано высокое военное искусство советского военного командования. На высоком уровне было организовано оперативно-тактическое взаимодействие сухопутных войск с силами Северного флота. Советские корпуса провели наступление в условиях сложного характера местности, часто без локтевой связи с соседними частями. Силы 14-й армии умело и гибко маневрировали, использовали в бою специально обученные и подготовленные легкие стрелковые корпуса. Высокий уровень показали инженерные части советской армии, соединения ВМС, морской пехоты.

В ходе Петсамо-Киркенесской операции советские войска освободили оккупированные районы советского Заполярья и оказали огромную помощь в освобождении Норвегии.

Окончательно Норвегия была освобождена также при помощи СССР. 7-8 мая 1945 года немецкое военно-политическое руководство согласилось на полную капитуляцию и немецкая группировка в Норвегии (она насчитывала около 351 тыс. солдат и офицеров) получила распоряжение о сдаче и сложила оружие.

В годы Великой Отечественной войны трудно найти более сложный в климатическом отношении участок фронта, чем Заполярье. Противникам приходилось действовать в условиях сурового климата, малонаселенности и прочих «прелестей» природы Крайнего Севера и Арктики. Тут нередки магнитные бури, влияющие, в числе прочего, и на радиосвязь. В период полярной ночи нередка туманная погода, а осенью свирепствуют штормы.

Эти тяжелые природные условия в значительной степени осложняли боевую деятельность авиации. При этом война в Арктике на границе между СССР и Германией, оккупировавшей Норвегию, а с 25 июня – в советской и финской Лапландии, велась с обеих сторон в условиях крайне ограниченных ресурсов (как материальных, так и людских). В то же время почти нигде не описанная война в воздухе, шедшая в этом районе, является одной из самых интересных глав в истории воздушных конфликтов. Здесь между лучшими асами противоборствующих сторон случались настоящие рыцарские поединки, сравнимые с теми, что происходили в небе над Западным фронтом в годы Первой мировой войны.

Немало внимания уделено роли авиации в обеспечении проводки союзных конвоев в порты Мурманска и Архангельска, а также участию союзной (прежде всего британской) авиации. При этом был использован практически весь доступный на сегодня пласт отечественных и зарубежных печатных источников, документы и воспоминания ветеранов.

За прошедшие почти семь десятков лет тема получила достаточно широкое, но однобокое освещение.

Всестороннее изучение воздушной войны в Заполярье началось сразу после ее окончания. К числу первоочередных задач на тот момент относилось создание официальной истории. Так, в 1945–1946 годах появились «Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном театре», а также «Исторический отчет о боевой деятельности ВВС СФ в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Завершила создание «лакированной» истории авиации СФ в ВОВ монография В. Бойко «Крылья Северного флота», изданная в 1976 году в Мурманске. Отметим, что и поныне этот труд является практически единственной обобщающей работой по теме авиации Северного флота в войне. Конечно, от роли партии в целом и политработников в частности автору уйти не удалось – время было такое.

Новый всплеск интереса к теме (впрочем, как и ко всей истории Великой Отечественной войны) начался в 90-х годах XX века. Прежде всего выделяются работы таких историков авиации, как Александр Марданов и Юрий Рыбин, которые в различных специализированных журналах опубликовали три десятка статей по различным аспектам воздушной войны в Заполярье.

Отдельно стоит отметить деятельность доцента Поморского международного университета М.Н. Супруна из Архангельска, который смог организовать выпуск четырех выпусков сборника статей «Северные конвои. Исследования. Воспоминания. Документы». Кроме того, в соавторстве с Р.И. Ларинцевым он издал прекрасную книгу «Люфтваффе под Полярной звездой», которая на сегодняшний день является подспорьем для всех интересующихся темой противников североморцев.

Все тот же Роман Ларинцев, совместно с известным исследователем из Таганрога Александром Заблотским, за относительно короткое время издал целую серию статей о противостоянии советской авиации и кригсмарине на севере, которая в итоге вылилась в книгу «Советские ВВС против кригсмарине» (М.: Вече, 2010).

Предпринимались также попытки оценить и действия с обратным знаком – то есть люфтваффе против Северного флота. Это было сделано в книге известной своими германофильскими взглядами тройки авторов – М. Зефирова, Н. Баженова и Д. Дегтева «Тени над Заполярьем: Действия люфтваффе против советского Северного флота и союзных конвоев» (М.: ACT, 2008).

Оценивая в целом изданную литературу по теме, стоит признать, что на данный момент цельной картины воздушной войны в Заполярье пока нет. И надеюсь, что предлагаемая работа станет первой ласточкой в деле осмысления результатов войны на северном участке огромного советско-германского фронта.

Немецкое наступление (июнь-сентябрь 1941 г.)

Район советского Заполярья всегда славился большими запасами сырья, топлива и даров моря. После революции в Архангельске, Онеге, Мезени были построены мощные лесозаводы, началась промышленная разработка медно-никелевых руд и апатитов на Кольском полуострове, Воркутинского каменноугольного месторождения, залежей флюорита в районе Амдермы, угля в Норильске, соли и угля – в Нордвике.

Особое значение имел единственный незамерзающий порт на севере Советского Союза – маленький городок Мурманск. Основанный 4 октября 1916 года как Романов-на-Мурмане, он изначально предназначался для обеспечения поставок военных припасов из Европы от союзников по Антанте. Именно из-за этого свою специфику имела и Гражданская война на Севере, когда под предлогом защиты огромных складов с оружием и амуницией сюда был высажен союзный экспедиционный корпус. Во многом из-за этого советская власть в Заполярье установилась относительно поздно – только 7 марта 1920 года. За следующие 12 лет город получил серьезное развитие. Так, население Мурманска возросло в 16 раз, достигнув цифры 42 тысячи человек.

На момент начала операции «Барбаросса» по сравнению с другими участками фронта в Финляндии и Норвегии противостоящая советским войскам группировка была фактически слабее всех, поскольку в этом районе Гитлер старался всего лишь предотвратить высадку британского десанта. Поэтому на границе Советского Союза с Норвегией и Финляндией были развернуты весьма ограниченные силы. С другой стороны, весь карельский сектор, от Ладожского озера северо-восточнее Ленинграда до южного берега Баренцева моря далеко на севере – а это 950 километров, – прикрывался всего лишь двумя советскими армиями (7-й и 14-й). 14-я армия была расположена к западу от Кольского полуострова и имела главной целью прикрытие Мурманска.

ВВС 14-й армии и приданными частями ВВС Северного флота командовал талантливый пилот, генерал-майор авиации Александр Кузнецов. 22 июня 1941 года советские авиационные подразделения, защищавшие арктическую зону и Кольский полуостров, располагались следующим образом:

Согласно предвоенным планам, 7-я армия растянулась почти по всей советско-финской границе, от Ладожского озера до южной части Кольского полуострова. Командование армии располагало весьма ограниченными авиасилами – всего лишь одним авиаполком (72-й сбап 55-й сад).

Наличие относительно небольшого количества авиатехники компенсировалось высоким уровнем подготовки летчиков. Почти половина из них служили в Карелии и на Крайнем Севере более двух лет, многие обладали солидным боевым опытом, полученным в небе Испании и Халхин-Гола либо во время советско-финской войны.

Как уже отмечалось, на начальном этапе войны против СССР главной задачей немецкой группировки в Норвегии было предотвращение любых попыток Великобритании высадить десант на континент (а такая возможность всерьез обсуждалась в Лондоне). Поэтому для наступления и захвата Мурманска были выделены ограниченные контингенты наземных и воздушных сил.

По состоянию на 22 июня 1941 года, 5-й воздушный флот генерал-полковника Ханса-Юргена Штумпфа насчитывал в своем составе в общей сложности 240 самолетов в Норвегии и небольшое подразделение в Финляндии. Основными боевыми единицами были KG 30,1./KG 26, отдельные части JG 77 и IV.(St)/LG 1. Части, предназначавшиеся для борьбы против Советского Союза, перед войной были объединены в «Люфтваффенкоммандо Киркенес» под командованием полковника Андреаса Нильсена.

В России, говоря о Великой Отечественной войне, вспоминают поражения 1941-1942 годов, битву под Москвой, блокаду Ленинграда, сражение за Сталинград, Северный Кавказ, Огненную дугу и ряд других знаменитых операций. Но мало что могут сказать о войне на Севере, на Кольском полуострове, если вообще слышали об этой странице Великой войны.

Кольский полуостров занимал большое место в агрессивных планах немецкого военно-политического командования. Во-первых, Берлин интересовал город Мурманск – незамерзающий порт, база Северного флота СССР. Кроме того, Мурманский порт с основной частью страны соединяла Кировская железная дорога, это давало возможность получать грузы военного характера и быстро доставлять их в Центральную Россию. Поэтому, немцы планировали захватить порт и перерезать железную дорогу в кратчайшие сроки. Во-вторых, Гитлера привлекали богатые природные богатства Кольской земли, и особенно месторождения никеля – металла, очень необходимого для германского военно-промышленного комплекса и экономик союзников Германии. В-третьих, эти земли интересовали финскую элиту, по их планам Кольский полуостров должен был стать частью «Великой Финляндии».


Для захвата Кольского полуострова на арктическом театре военных действий была сконцентрирована армия «Норвегия» (её сформировали в декабре 1940 года) в составе 3-х корпусов – двух горных немецких корпусов и одного финского корпуса. Её возглавлял генерал-полковник Николаус фон Фалькенхорст. В армии было 97 тыс. человек, 1037 орудий и миномётов, 106 танков. Эту армию поддерживала часть сил 5-го воздушного флота и Военно-морских сил Третьего Рейха.

Им противостояла советская 14-я армия, занимавшая оборону на Мурманском и Кандалакшском направлениях, под командованием Валериана Фролова. На момент начала военных действий армия включала в себя: 4-й стрелковый корпус (10-я и 122-я стрелковые дивизии), 14-ю, 52-ю стрелковые дивизии, 1-ю танковую дивизию, 1-ю смешанную авиадивизию, 23-й укреплённый район и ряд других соединений. 23-й укреплённый район (УР) располагался на полуостровах Рыбачий и Средний и занимал полосу обороны по фронту в 85 километров, глубиной в 5 километров, имея в наличии 7 узлов обороны, состоящих из 12 построенных и боеготовых долговременных оборонительных сооружений, и 30 находящихся на стадии строительства. УР защищали два пулемётных батальона (ещё два планировали развернуть), кроме того, в его полосе действовал один из полков 14-й сд. В армии было 52,6 тыс. человек личного состава, 1150 орудий и миномётов, 392 танка. С моря 14-ю армию прикрывали корабли и авиация Северного флота (8 эсминцев, 7 сторожевых кораблей, 15 подводных лодок, 116 самолётов).

Надо сказать, что в дальнейшем состав сил двух армий постоянно менялся, т. к. стороны их постоянно наращивали.


Генерал-полковник Николаус фон Фалькенхорст.

Провал Арктического блицкрига

Великая война в Заполярье началась в ночь на 22 июня 1941 года с массированных авиационных налётов на города, населённые пункты, промышленные объекты, погранзаставы и военно-морские базы.

Немцы уже после оккупации Норвегии начали разрабатывать план ведения войны в Заполярье. Планирование операции начали 13 августа 1940 г. и завершили в октябре того же года. Мурманская операция (план Блауфукс или план Зильберфукс, нем. Unternehmen Silberfuchs - «Полярная лиса») была составной частью плана «Барбаросса». Она делилась на несколько этапов. Во время первого - Операция Реннтир («Северный олень») - немецкая 2-я горнострелковая дивизия и 3-я горнострелковая дивизия из состава горного корпуса «Норвегия» вторглись в район Петсамо (там располагались никелевые шахты) и захватили его.

Надо отметить, что советские войска не были застигнуты врасплох, как часто показывают начало Великой Отечественной войны. Уже 14-15 июня 122-я стрелковая дивизия из состава 14-й армии по приказу командующего Ленинградским военным округом М. М. Попова была выдвинута к государственной границе. Дивизия должна была прикрыть кандалакшское направление. Оно имело стратегическое значение - в случае успеха войска противника выходили к Кандалакшскому заливу Белого моря и отрезали Кольский полуостров от центральных районов страны. 19-го к границе начали выдвигать 1-ю танковую дивизию, 21-го по тревоге подняли 52 сд, она была дислоцирована в Мурманске, Мончегорске и Кировске. В ночь на 22 июня к границе перебросили два полка и разведывательный батальон 14-й сд. Кроме того, успеху обороны сопутствовал фактор труднодоступной местности.

28-29 июня 1941 года начались активные боевые действия на Мурманском направлении (главный удар). Это был второй этап - операция Платинфукс (нем. Platinfuchs - «Платиновая лиса»), немецкие силы наступали через Титовку, Ура-Губу к Полярному (главная база Северного флота) и Мурманску. Гитлеровцы планировали захватить базы Северного флота, блокировать и захватить Мурманск, а затем выйти к побережью Белого моря и занять Архангельск. В ходе второй же фазы операции собирались выполнить и третью – провести операцию «Песец» (нем. «Polarfuchs»). 2-я немецкая горная дивизия наступала на Полярное, а одна финская дивизия и одна немецкая дивизия должны были идти от Кемиярви на восток.

28 апреля на Мурманском направлении в атаку пошли 2-я и 3-я горнострелковые дивизии, 40-й и 112-й отдельные танковые батальоны. Они имели на решающем направлении 4-кратное преимущество - 95-й стрелковый полк 14-й сд не выдержал удара и отступил, сломав порядки подошедшего на помощь 325-го стрелкового полка той же дивизии. Но гитлеровцам не удалось разгромить гарнизон 23-го УРА на полуостровах Рыбачий и Средний. Гарнизон, опираясь на мощные укрепления и береговые батареи (3-х 130-миллиметровых и 4-х 100-миллиметровых орудий), отбил все атаки.

К 30 июня 52-я сд закрепилась на реке Западная Лица («Долина славы») и в течение всего июля отбивала все попытки немцев форсировать водную преграду. На правом фланге держали оборону перегруппировавшиеся части 14 сд. В сентябре оборона была усилена 186-й стрелковой дивизией (Полярная дивизия), после этого фронт на этом участке стабилизировался до 1944 года. За 104 дня боёв немцы продвинулись на 30-60 км и не решили поставленные задачи. Свою положительную роль сыграли и десанты морской пехоты Северного флота - удары во фланг противнику были нанесены 7 и 14 июля. А также «непотопляемый линкор Заполярья» - полуостров Рыбачий, на участке 23-го УРа и 135-го стрелкового полка 14-й сд гитлеровцам так и не удалось перейти за пограничный знак № 1.

На кандалакшском направлении первый удар отразили 24 июня. 1 июля 1941 года немцы силами 36-го армейского корпуса, в него входили 169-я пехотная дивизия, горнострелковая бригада СС «Норд», а также финская 6-я пехотная дивизия и два финских егерских батальона, начали генеральное наступление на Кандалакшу. Врагу противостояла 122-я сд, 1-я танковая дивизия (до середины июля 1941 года, затем её отвели на другой участок фронта) и переброшенная позднее в район Кайралы 104-я сд (без 242-го стрелкового полка, который находился на кестеньгском направлении). До начала августа шли ожесточённые бои с небольшим продвижением частей противника. В начале августа 1941 в тыл советским силам проник усиленный финский батальон. Финны оседлали дорогу в районе станции Нямозеро, в результате советской группировке пришлось в течение двух недель вести бои в странном окружении. Всего один батальон противника блокировал пять стрелковых полков, три артполка и другие соединения. Этот случай говорит о сложности театра боевых действий, отсутствии развитой дорожной сети, труднопроходимости местности среди лесов и болот. Когда через две недели дорогу разблокировали, враг нанёс сильный удар с фронта и вынудил части Красной Армии отойти. Советские войска закрепились в четырёх км восточней Алакуртти, и там линия фронта стабилизировалась до 1944 года. Максимальное продвижение противника составило около 95 километров.

На кестеньгском направление держал оборону 242-й стрелковый полк 104-й сд. Активные боевые действия начались с начала июля 1941 года. Немцам удалось к 10 июля выйти к реке Софьянга, а в ноябре захватить Кестеньгу и продвинуться от неё на восток ещё примерно на 30 км. К 11 ноября 1941 года линия фронта стабилизировалась в 40 км западнее Лоухи. К тому времени группировка советских войск на этом участке фронта была усилена 5-й стрелковой бригадой и 88-й сд.


Немецкое лыжное подразделение в Заполярье.

Итоги кампании 1941 года. К осени 1941 года стало понятно, что план молниеносной войны в Арктике сорван. В жестоких оборонительных боях, проявляя мужество и стойкость, советские пограничники, бойцы 14-й армии, моряки Северного флота обескровили наступающие подразделения врага и заставили немцев взять паузу и перейти к обороне. Немецкому командованию не удалось достигнуть в Заполярье ни одной из поставленных целей. Несмотря на отдельные начальные успехи, немецким войскам не удалось выйти к Мурманской железной дороге ни на одном участке, а также захватить базы Северного флота, выйти к Мурманску и захватить его. В результате здесь находился единственный участок советско-германского фронта, где войска противника были остановлены уже в нескольких десятках километров от линии советской Государственной границы, а в отдельных местах немцы даже не смогли перейти границу.


Морские пехотинцы Северного флота на палубе катера проекта МО-4.

Роль тыла в обороне Заполярья

Огромную помощь соединениям Красной Армии и Военно-Морского Флота СССР оказали жители Мурманской области. Уже в первый день Великой войны в Мурманской области было введено военное положение, в военных комиссариатах начали мобилизацию военнообязанных, и в военкоматы поступило до 3,5 тыс. заявлений от добровольцев. Всего на фронт ушел каждый шестой житель области - более 50 тыс. человек.

Партийные, советские и военные органы организовали всеобщее военное обучение населения. В районах и населённых пунктах формировались части народного ополчения, истребительные отряды, санитарные дружины, соединения местной ПВО. Так, мурманский истребительный полк только за несколько первых недель войны 13 раз выходил на задания, которые были связаны с уничтожением вражеских диверсионно-разведывательных групп. Бойцы Кандалакшского истребительного батальона непосредственно участвовали в боевых действиях в Карелии в районе станции Лоухи. Бойцы истребительных соединений Кольского и Кировского районов несли службу по охране Кировской железной дороги.

Летом 1942 года по инициативе обкома партии в области были образованы партизанские отряды «Большевик Заполярья» и «Советский Мурман». Учитывая тот факт, что Мурманская область была практически не оккупирована, партизанские соединения базировались на своей территории и уходили в глубокие рейды по тылам противника. Основным объектом действий партизанских отрядов стала автодорога Рованиеми - Петсамо, по ней шло снабжение немецких войск, расположенных в областях Северной Финляндии. Во время рейдов мурманские партизаны нападали на вражеские гарнизоны, нарушали линии связи и коммуникации, проводили разведывательно-диверсионную деятельность, захватывали пленных. Несколько партизанских отрядов также действовало и на Кандалакшском направлении.

Примерно 30 тыс. человек мобилизовали на военно-строительные работы. Эти люди на подступах к Мурманску и Кандалакше создали несколько оборонительных линий. С участием гражданского населения велось массовое строительство окопов, щелей, бомбоубежищ. С конца июня 1941 года из области началась массовая эвакуация гражданского населения и промышленного оборудования. Первоначально её осуществляли с помощью железнодорожного транспорта, затем с помощью кораблей и судов – везли в Архангельск. Вывозили детей, женщин, стариков, запасы стратегического сырья, оборудование с «Северникеля», Туломских и Нивских гидростанций. Всего за пределы Мурманской области вывезли 8 тыс. вагонов и более 100 судов – эта эвакуация стала частью более масштабной операции, которую проводили по всем западным областям Советского Союза. Те предприятия, которые были оставлены в области, были переведены на военные рельсы и ориентированы на выполнение военных заказов.

Все рыболовные траулеры были переданы в состав Северного флота. Судоремонтные предприятия провели работу по переоборудованию их в боевые корабли, на них устанавливали вооружение. Судоремонтные заводы также ремонтировали боевые корабли и подводные лодки. Уже с 23 июня все предприятия области перешли на круглосуточный (чрезвычайный) режим работы.

Предприятия Мурманска, Кандалакши, Кировска, Мончегорска в кратчайшие сроки освоили выпуск автоматического , гранат, минометов. Комбинат «Апатит» начал производство смеси для зажигательных авиабомб, судоремонтные мастерские делали шлюпки, волокуши, горные сани, мебельная фабрика выпускала лыжи для солдат. Артели промысловой кооперации вели производство оленьих упряжек, мыла, переносных печей (буржуек), различной походной утвари, шили обмундирование, ремонтировали обувь. Оленеводческие колхозы передавали армии оленей и нарты, снабжали мясом и рыбой.

Оставшиеся в области женщины, подростки и старики заменили на производстве ушедших на фронт мужчин. Они осваивали на различных курсах новые профессии, выполняли нормы не только здоровых мужчин, но и ставили рекорды. Рабочий день на предприятиях вырос до 10, 12 часов, а иногда и 14 часов.

Рыбаки уже осенью 1941 года возобновили промысел, добывая необходимую для фронта и тыла рыбу в боевых условиях (их могли атаковать вражеские самолёты, субмарины). Хотя сама область и испытывала нехватку продовольствия, но всё же несколько эшелонов с рыбой смогли отправить блокадному Ленинграду. Для того, чтобы улучшить продовольственное снабжение населения Мурманской области при промышленных предприятиях, были созданы подсобные хозяйства, людьми возделывались огороды. Был организован сбор ягод и грибов, лекарственных трав, хвои. Бригады охотников занимались добычей дичи - лосей, диких оленей, птицы. На внутренних водоемах Кольского полуострова был организован лов озерной и речной рыбы.

Кроме того, жители области приняли активное участие в сборе средств для Фонда обороны: люди сдали 15 кг золота, 23,5 кг серебра. Всего же за годы Великой войны от жителей Мурманской области поступило более 65 миллионов рублей. В 1941 году 2,8 млн. рублей было перечислено на создание эскадрильи «Комсомолец Заполярья», а железнодорожники построили на свои средства эскадрилью «Советский Мурман». Было собрано и отправлено более 60 тыс. подарков на фронт бойцам Красной Армии. Школьные здания в населённых пунктах переоборудовали под госпитали.

И всё это делалось в самых тяжёлых условиях прифронтовой зоны, населённые пункты подвергались постоянным ударам с воздуха. Так, с лета 1942 года Мурманск подвергался жестоким бомбардировкам, только 18 июня немецкие самолёты сбросили 12 тыс. бомб, огонь уничтожил в городе больше 600 деревянных зданий. Всего с 1941 по 1944 год на главный город области было совершено 792 налета немецких ВВС, люфтваффе сбросили около 7 тыс. фугасных и 200 тыс. зажигательных бомб. В Мурманске было разрушено и сожжено более 1500 домов (три четверти всего жилого фонда), 437 производственных и служебных зданий. Немецкая авиация регулярно наносила удары по Кировской железной дороге. За время военных действий в Заполярье на каждый километр железнодорожной магистрали немецкие ВВС сбросили в среднем 120 бомб. Но, невзирая на постоянную опасность попасть под бомбардировку или обстрел, мурманские железнодорожники и портовики делали свое дело, и связь с Большой землей не прервалась, по Кировской железной дороге шли составы. Надо отметить, что силами ПВО над Мурманском и Кировской железной дорогой в 1941-1943 годы было сбито 185 самолётов врага.


Мурманск после бомбардировок. По количеству и плотности нанесенных по городу бомбовых ударов среди советских городов Мурманск уступает лишь Сталинграду. В результате немецких бомбардировок было уничтожено три четверти города.

Заполярье и союзники

Большое сражение в 1942 году развернулось в морской зоне. Союзники СССР по Антигитлеровской коалиции начали поставку военной техники, снаряжения, продовольствия. Советский Союз поставлял союзникам стратегическое сырьё. Всего за время Великой войны в Мурманск и Архангельск пришло 42 союзных конвоя (722 транспорта), из Советского Союза было отправлено 36 конвоев (достигли портов назначения 682 транспорта). Первый союзный конвой прибыл в порт Мурманска 11 января 1942 года, а всего за время Великой отечественной войны в нём было разгружено до 300 судов, переработано более 1,2 млн. тонн иностранных грузов.

Немецкое командование попыталось сорвать поставки грузов, перерезать эту стратегическую коммуникацию. Для борьбы с конвоями союзников были привлечены большие силы люфтваффе, кригсмарине и надводных сил, которые находились в норвежских базах. Основная нагрузка по охране конвоев была возложена на силы британского флота и советский Северный флот. Только для охраны конвоев корабли Северного флота совершили 838 выходов. Кроме того, с воздуха вела разведку, прикрывала конвои морская авиация. ВВС также наносили удары по немецким базам и аэродромам, кораблям врага в открытом море. Советские подводные силы выходили в море и несли боевую вахту у немецких военно-морских баз и на возможных путях перехода крупных надводных кораблей военно-морских сил Рейха. Общими усилиями британских и советских сил прикрытия было уничтожено 27 вражеских субмарин, 2 линейных корабля и 3 эсминца. В целом, охрана конвоев действовала успешно: под прикрытием моряков и лётчиков Северного флота и британских ВМС морские караваны потеряли 85 транспортов, дошли до своей цели более 1400.

Кроме того, Северный флот вёл активную боевую деятельность у берегов противника, стараясь сорвать морские перевозки немцев вдоль побережья Северной Норвегии. Если в 1941-1942 годы в этих операциях был задействован в основном подводный флот, то со второй половины 1943 года первую скрипку стали играть силы морской авиации. Всего за 1941-1945 годы Северный флот, в основном усилиями ВВС СФ, уничтожил более 200 кораблей и вспомогательных судов врага, свыше 400 транспортов общим тоннажем в 1 млн. тонн и около 1,3 тыс. самолетов.


Эсминец советского Северного флота проекта 7 «Грозный» в море.

Линия фронта в 1942-1944 годы

В полосе действий 14-й армии линия фронта в период с осени 1941 по осень 1944 года была очень стабильной. Обе стороны испытывали одинаковые сложности. Во-первых, быстрой, манёвренной войне мешали природно-климатические условия. Сплошного фронта не было, боевые порядки заменяли непреодолимые крупными формированиями каменные гряды, болота, реки, озёра, леса. Во-вторых, оборонительные порядки немецких и советских войск постоянно совершенствовались. В-третьих, ни у советского командования, ни у немцев не было решающего перевеса в силах.

В основном противостоящие друг другу армии проводили разведки, диверсии (в том числе с помощью партизан), совершенствовали оборону. Из наиболее значимых действий можно отметить контрнаступление Красной Армии в конце апреля 1942 года на кестеньгском направлении. Советские войска фактически сорвали немецкое наступление, разведка выявила концентрацию вражеских сил на этом направлении. Но после 10-дневного сражения ситуация стабилизировалась на прежних позициях. В это же время Красная армия попробовала перейти в наступление на мурманском направлении – на рубеже реки Западная Лица. Советские войска смогли пробиться на несколько километров вперёд, но вскоре немцы восстановили фронт.

После этого более или менее крупномасштабных боевых действий в полосе 14-й армии не было до октября 1944 года.


Советские подводные лодки серии «С» в порту Полярный.

Разгром немцев в Заполярье

К осени 1944 года советские войска прочно удерживали стратегическую инициативу на всём протяжении советско-германского фронта. Пришло время разгромить врага и на северном участке фронта.

14-я армия стала основной боевой силой в Петсамо-Киркенесской операции (проходила с 7 октября по 1 ноября 1944 года). Армия получила задачу уничтожить главные силы 19-го немецкого горнострелкового корпуса (корпус «Норвегия»), которые укрепились в области Петсамо, и в дальнейшем продолжать наступление в направлении на Киркенес в Северной Норвегии.

14-я армия под командованием генерал-лейтенанта Владимира Щербакова имела в своём составе: 8 стрелковых дивизий, 5 стрелковых, 1 танковую и 2 инженерные бригады, 1 бригаду реактивных установок, 21 артиллерийских и миномётных полка, 2 полка САУ. В ней было 97 тыс. солдат и офицеров, 2212 орудий и миномётов, 107 танков и самоходных артустановок. Армию с воздуха поддерживала 7-я воздушная армия - 689 самолётов. А с моря Северный флот под командованием адмирала Арсения Головко. Флот участвовал в операции силами отрядов кораблей, 2 бригад морской пехоты и 276 самолётов морской авиации.

В немецком 19-м горном корпусе было: 3 горные дивизии и 4 бригады (53 тыс. солдат и офицеров), 753 орудия и миномёта. Командовал им генерал горнострелковых войск Фердинанд Йодль. С воздуха прикрывали силы 5-го воздушного флота – до 160 самолётов. На море действовали немецкие ВМС.

Ситуацию осложнял тот фактор, что в за три года немцы соорудили т. н. лапландский оборонительный вал. А после выхода Финляндии из войны (19 сентября 1944 года), военно-строительные работы приняли очень активный характер. На фронте в 90 км тянулись минные поля, проволочные заграждения, противотанковые рвы и надолбы, возводились железобетонные и бронированные огневые точки, укрытия, траншеи, ходы сообщения. Укрепления перехватывали все перевалы, лощины, дороги, господствующие высоты. Со стороны моря позиции усиливали береговые батареи и зенитные позиции, устроенные в капонирах. И это притом, что местность и так была труднопроходимой – речки, озёра, болота, скалы.

7 октября 1944 года после артподготовки началось наступление. Ещё до его начала в тыл противнику были заброшены инженерные части с целью уничтожения укреплений врага. На правом фланге ударной группировки наступал 131-й стрелковый корпус, его целью было Петсамо, его поддерживала отвлекающая оперативная группа и две бригады морпехов. На левом фланге в атаку пошёл 99-й стрелковый корпус, он имел задачу наступать в направлении Луостари. На левом же фланге глубокий обходной манёвр совершал 126-й лёгкий стрелковый корпус (его цель также Луостари).

131-й корпус к 15.00 прорвал первую линию обороны немцев и вышел к реке Титовка. 8 октября плацдарм был расширен, и началось движение в направлении на Петсамо. 99-й корпус не смог прорвать оборону немцев в первый день, но сделал это в ночной атаке (в ночь с 7 на 8 октября). В полосе его наступления ввели в бой резерв - 127-й легкий стрелковый корпус, 12 октября они овладели Луостари и начали движение на Петсамо с южного направления.

126-й легкий стрелковый корпус, совершая тяжелый обходной манёвр, к 11 октября вышел западнее Луостари и перерезал дорогу Петсамо - Салмиярви. Этим советское командование не допустило подхода немецких подкреплений. Корпус получил следующую задачу – новым обходным маневром оседлать с запада дорогу Петсамо-Тарнет. Задача была выполнена 13 октября.

14 октября к Петсамо подошли 131-й, 99-й и 127-й корпуса, начался штурм. 15 октября Петсамо пал. После этого корпуса армии провели перегруппировку и 18 октября начался второй этап операции. В бой бросили части уже участвовавших в сражении 4-х корпусов и новый резервный 31-й стрелковый корпус. В основном во время этого этапа противника преследовали. На Никель наступали 127-й лёгкий стрелковый и 31-й стрелковый корпуса, на Ахмалахти двигались 99-й стрелковый и 126-й лёгкий стрелковый корпуса, на Тарнет шёл 131-й стрелковый корпус. Уже 20 октября начался охват Никеля, 22-го он пал. Остальные корпуса также вышли на намеченные рубежи к 22 октября.


Высадка морского десанта, 1944 год.

18 октября 131-й стрелковый корпус вступил на норвежскую землю. Началось освобождение Северной Норвегии. 24-25 октября был форсирован Яр-Фьорд, силы 14-й армии развернулись веером на норвежской территории. 31-й стрелковый корпус не стал форсировать залив и начал движение глубоко на юг - к 27 октября дошёл до Наусти, выйдя на границу Норвегии и Финляндии. 127-й легкий стрелковый корпус также двигался в южном направлении по западному берегу фьорда. 126-й легкий стрелковый корпус двигался в западном направлении, и 27 октября вышел к Нейдену. 99-й и 131-й стрелковые корпуса устремились на Киркенес и 25 октября заняли его. После этого операция была завершена. Большую роль в операции сыграли морские десанты и действия Северного флота. Это была полная победа.

Итоги операции

Изгнанием немецких войск из Киркенеса и выходом на рубеж Нейден, Наусти советская 14-я армия и Северный флот выполнили свои задачи в Петсамо-Киркенесской операции. 9 ноября Ставка Верховного Главнокомандования приказала 14-й армии остановить движение и перейти к обороне. В ходе 19-дневных боев войска армии продвинулись на запад до 150 км, освободив район Петсамо-Печенги и Северную Норвегию. Потеря этих территорий сильно ограничила действия немецких ВМС на советских северных коммуникациях и лишила Третий Рейх возможности получать никелевую руду (стратегический ресурс).

Немецкие войска понесли значительные потери в живой силе, вооружении и боевой технике. Так, 19-й горнострелковый корпус Йодля потерял только убитыми около 30 тыс. человек. Северный флот уничтожил 156 кораблей и судов противника, а силы советской авиации ликвидировали 125 самолётов люфтваффе. Советская армия потеряла убитыми и ранеными более 15 тыс. человек, в том числе на территории Норвегии - более 2 тыс. солдат и офицеров.

В ходе наступления советских войск на Крайнем Севере было показано высокое военное искусство советского военного командования. На высоком уровне было организовано оперативно-тактическое взаимодействие сухопутных войск с силами Северного флота. Советские корпуса провели наступление в условиях сложного характера местности, часто без локтевой связи с соседними частями. Силы 14-й армии умело и гибко маневрировали, использовали в бою специально обученные и подготовленные легкие стрелковые корпуса. Высокий уровень показали инженерные части советской армии, соединения ВМС, морской пехоты.

В ходе Петсамо-Киркенесской операции советские войска освободили оккупированные районы советского Заполярья и оказали огромную помощь в освобождении Норвегии.

Окончательно Норвегия была освобождена также при помощи СССР. 7-8 мая 1945 года немецкое военно-политическое руководство согласилось на полную капитуляцию и немецкая группировка в Норвегии (она насчитывала около 351 тыс. солдат и офицеров) получила распоряжение о сдаче и сложила оружие.


Генерал Владимир Иванович Щербаков.

Ctrl Enter

Заметили ошЫ бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Оккупация советского Заполярья была частью плана «Барбаросса», предполагавшего выход нацистской армии на линию Архангельск — Астрахань. Захват почти всей европейской части СССР противник рассчитывал завершить в сентябре-октябре 1941 года.

Практически все силы вермахта Адольф Гитлер сосредоточил для ударов по Украине, Белоруссии и Прибалтике. Однако операция по оккупации Кольского полуострова — «Голубой песец» — очень быстро приобрела стратегическое значение из-за начавшихся поставок в Мурманск и Архангельск британских товаров и военной техники.

В рамках ленд-лиза с августа 1941-го по май 1945 года в советские заполярные порты прибыли 78 конвоев Соединённого Королевства (около 1,4 тыс. судов). «Арктический конвой» обеспечил 22,6% от общего количества грузов, отправленных союзниками в годы ВОВ.

Армия «Норвегия»

Главным плацдармом для вторжения в советское Заполярье стала Норвегия. В апреле-мае 1940 года протянувшаяся на 1,7 тыс. км страна была практически без боя оккупирована в ходе операции «Везерюбунг». В июне норвежский король Хокон VII бежал в Лондон и учредил правительство в изгнании.

Руководство Германии рассматривало норвежцев как часть арийской расы, однако скандинавы негативно относились к «братьям по крови». Норвежские коллаборационисты (около 10% населения) приняли ограниченное участие в боях на стороне вермахта. Воевали немногим более 50 тыс. норвежцев.

К июню 1941 года нацисты сформировали армию «Норвегия», куда вошли два немецких корпуса и один финский. Руководил объединённой группировкой генерал Николаус фон Фалькенхорст, который командовал операцией «Везерюбунг».

  • Немецкие эсминцы в норвежском порту Нарвик, 1940 год
  • Ehlert, Max / Wikimedia Commons

Поддержку немецкой и финской пехоте, состоявшей из хорошо подготовленных горно-егерских формирований, оказывали подразделения Пятого воздушного флота Германии и нацистские боевые корабли, дислоцированные в норвежских портах. Общая численность оккупантов оценивалась в 97 тыс. человек. Количество орудий составляло 1037 единиц, танков — 106.

Нацистам противостояла 52-тысячная группировка Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА), на вооружении которой числилось 150 артиллерийских орудий и миномётов и 392 танка. Основную тяжесть удара приняла 14-я армия под командованием генерала Валериана Фролова.

Согласно плану «Барбаросса», «Норвегия» должна была в течение 7 дней захватить военно-морскую базу в Мурманске, а через 10 дней — город Кандалакша (200 км на юг от Мурманска), отрезав Кольский полуостров от Карелии. На операцию «Голубой песец» отводилось 14 дней.

Как и на Восточном фронте, вермахт рассчитывал на блицкриг (молниеносную войну). Однако в силу рельефа местности нацисты были лишены возможности активно использовать танковые войска, которые составляли авангард наступающей мощи на Восточном фронте.

Немецко-финские войска были вынуждены преодолевать препятствия в виде скал и болот. Кроме того, в приграничной полосе не было ни одной дороги (даже грунтовой). Вторжение нацистов началось с артиллерийского обстрела и бомбардировок с воздуха.

Героическое сопротивление

Двукратное превосходство в численности позволило немцам и финнам разгромить часть пограничных застав и окружить выдержавших первый натиск пограничников. Однако какого-либо серьёзного успеха «Норвегия» достичь не смогла. В конце июня — начале июля нацисты продвинулись лишь на 2-3 км.

К сожалению, о первых боях с вермахтом сохранилось очень мало сведений. Заполярный фронт был обделён вниманием военных историков. Обнаруженные местными волонтёрами и краеведами останки свидетельствуют о том, что пограничники оказали героическое сопротивление захватчикам.

  • Горные егеря 79-го горного артиллерийского полка вермахта проходят мимо подбитого советского танка КВ-1 в Умани
  • vk.com
  • Горнострелковые части Вермахта и войск СС

Некоторые заставы сражались без воды и продолжали отстреливаться, несмотря на блокаду и безвыходное положение. Практически все защитники советской границы погибли, имена многих из них до сих пор неизвестны.

Считается, что первый бой приняли солдаты, которым было поручено удерживать врага у подножия высоты 206,0 (советское довоенное обозначение — высота 204,2). О том, что происходило в те дни, рассказывает книга «Летом сорок первого» участника ВОВ, писателя Макара Андреевича Бабикова.

«Ровно в три часа (29 июня 1941 года. — RT ) неприятельский батальон пересёк границу и вступил на советскую территорию. Пограничники и передовые дозоры открыли по ним огонь из винтовок и пулемётов. Выдержки, пока неприятель подойдёт поближе, в поражаемую зону, у бойцов не хватило», — рассказывает Бабиков.

Из книги следует, что высота 206,0 была обстреляна с воздуха и из артиллерии. Несмотря на это, пограничники успели сходить врукопашную и отразить с помощью пулемётов несколько атак противника.

«Пятый час бойцы роты удерживали позиции на высоте. Егери поднялись в новую атаку. С оставшейся небольшой горсточкой красноармейцев лейтенант Каблуков бросился врукопашную. Схватка произошла почти у вершины, командир роты и бывшие возле него воины погибли. Остатки роты пробились через вражеский заслон по северному скату и ушли к 6-й роте», — пишет Бабиков.

Верманский рубеж

Как и вся Красная армия, группировка советских войск в Арктике не была готова к нападению нацистов. Инженерные сооружения начали возводиться только в 1940 году, когда окончилась война с Финляндией. Отчасти это было связано с тем, что Москва «поменялась» территориями с Хельсинки и не успела оборудовать должным образом новые рубежи.

В Заполярье красноармейцы испытывали типичные для РККА проблемы: низкое качество и неисправность военной техники, нехватка горючего и запчастей, недостаточный уровень профессионализма солдат и офицеров (более половины командиров находились на своих должностях менее чем полгода). В 1937—1938 годах в РККА была проведена массовая чистка, а в 1939 году численность советской армии выросла в два раза.

При этом немцы и финны сосредоточили вблизи арктической границы СССР горно-егерские войска, которые прошли специальную подготовку и были великолепно экипированы. У финнов был за плечами опыт боёв с РККА, а немцы испытывали воодушевление после грандиозных успехов в Европе и на Восточном фронте. Однако в Заполярье вермахт мгновенно увяз.

В течение первых суток немцы должны были захватить посёлок Титовка и полуостров Рыбачий, чтобы открыть дорогу на Мурманск. Однако красноармейцы удерживали Рыбачий на протяжении 3,5 лет, получая боеприпасы и продовольствие через Баренцево море.

Наступление немецко-финских войск на Кандалакшу также не увенчалось успехом, хотя противник продвинулся в июле на 20-30 км. Аналогичная ситуация была на карельском направлении. Вермахт стремился овладеть городом Лоухи, который расположен в северо-восточной части Карелии.

19 июля 1941 года нацисты преодолели 64 км, а 7 августа взяли город Кестеньга. Но в конце августа РККА и добровольческие отряды перешли в контрнаступление и отбросили оккупантов на 13 км восточнее Кестеньги.

В первой половине осени 1941 года немецко-финский блицкриг был сорван, хотя в сентябре на мурманском направлении советские войска были вынуждены отступить, закрепившись на реке Верман. В октябре фронт окончательно стабилизировался, и война приняла позиционный характер.

Наиболее трагическая страница в истории битвы за Арктику связана с бомбардировками Мурманска. На город, который 6 мая 1985 года получил звание Героя, люфтваффе совершили 792 авианалёта и сбросили 185 тыс. бомб. Мурманск, подобно Сталинграду, был почти стёрт с лица земли.

Сокрушительный удар

Отстоять Кольский полуостров и Северную Карелию во многом удалось благодаря самоотверженности и героизму местного населения.

В ряды РККА записался каждый шестой житель Мурманской области. Летом 1941 года были сформированы отряды народного ополчения, истребительные полки и батальоны, а также санитарные дружины.

Жители области охраняли объекты инфраструктуры, уничтожали диверсионно-разведывательных группы противника и сами совершали атаки в тылу нацистов. Ополчение стремилось ослабить натиск вермахта, нападая на автоколонны, снабжавшие оккупантов.

Около 30 тыс. человек были мобилизованы на работы по строительству инженерных сооружений, окопов, дзотов и бомбоубежищ. Женщины, дети и старики трудились на производстве, обеспечивая солдат продуктами и боеприпасами.

Относительное затишье на северном фронте продолжалось до осени 1944 года. СССР и Германия не ставили цель переломить ситуацию в Арктике из-за отсутствия резервов для серьёзного наступления. В конце января 1944 года была снята блокада Ленинграда, а летом РККА вышла к рубежам оккупированной нацистами Восточной Европы.

В сентябре 1944 года красноармейцы в Заполярье достигли необходимого перевеса над противником (97 тыс. советских солдат и офицеров против 53-тысячной группировки). Северный флот СССР почти в два раза превосходил немецкий по числу кораблей, в три раза — по числу самолётов.

7 октября РККА перешла в наступление и 18-го числа достигла норвежской границы. За три недели октября советские солдаты продвинулись на запад до 150 км и освободили восточные районы Норвегии. В результате сокрушительный удар был нанесён по ВМС и морским коммуникациям противника. Также нацисты лишились возможности получать никелевую руду для оборонной промышленности.

Наступление РККА проходило в рамках Петсамо-Киркенесской операции. В боях с вермахтом погибли 15 тыс. человек, потери противника составили 30 тыс. В общей сложности в боях за Кольский полуостров и Северную Карелию погибло более 67 тыс. советских граждан.